Neuigkeiten über DPf Reinigung
Informationen über Dieselpartikelfilter – Reinigung bei RPF24PRO
Informationen über Dieselpartikelfilter – Reinigung bei RPF24PRO
Durchfallquote bei Euro 6 Abgasuntersuchung erhöht sich bei Partikelmessung
“Kann ein Dieselpartikelfilter (DPF) durch Reinigung so instand gesetzt werden, dass er die Partikelmessung nach Euro 6 Norm besteht?”
„Wir geben hier unsere Erfahrungswerte weiter.
Generell besteht der Dieselpartikelfilter aus einem Keramikkörper, der teilweise aus hochwertigem Siliciumcarbid, Aluminiumtitanat oder den günstigeren Cordierit-Keramikkernen gefertigt ist.“
“Liegt bei einer Partikelmessung ein Wert über 250.000 Partikel vor, ist davon auszugehen, dass der Keramikkörper beschädigt ist. Marginale Spannungsrisse oder Verschmelzungen sind oft die Ursache.”
Eine DPF-Reinigung ist in diesem Fall nicht mehr möglich, da Rußpartikel ungefiltert den Keramikkern durchdringen.
Spruch;
“Man kann etwas sauber machen, aber nicht wieder neu.”
(Dieser Satz betont, dass man zwar Dinge reinigen kann, aber ihre ursprüngliche, neue Beschaffenheit nicht wiederherstellen kann.)
Wenn Sie Probleme mit dem EURO 6 Dieselpartikelfilter haben, gibt es eine preiswerte Lösung, um die Abgasuntersuchung (AU) zu bestehen und sicher durch den TÜV zu kommen.
“Dazu benötigen wir Ihre Fahrzeugdaten,-senden Sie bitte eine E-Mail an info@rpf24pro.de mit den Schlüsselnummern Ihres Fahrzeugscheins oder rufen Sie uns unter der Telefonnummer 08272-8038784 an.”
Oxidationskatalysator verschmolzen OXI-Kat
Dieseloxidationskatalysatoren entfernen Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe von Verbrennungsabgasen durch die Oxidation mit dem Sauerstoffresten der Kraftstoffverbrennung.
Jedes Filterelement wird bei RPF24PRO einem strikten Prüftest unterzogen.
Hier haben wir als Monolith die Wabenstruktur eines Keramikkern, die unter einem Mikroskop Verschmelzungen des Katalysator erkennbar macht.
Vorsicht bei Reparaturset Auspuff Dichtpaste
Auspuff abdichten
ist der Abgasstrom in der Auspuffanlage undicht?
- Krümmer, Katalysator
- Hosenrohr, Flexrohr
- Dieselpartikelfilter
Hier sollte man aufpassen, das vor dem Dieselpartikelfilter keine Auspuffpaste ins Innenrohr gelangt, dies kann bei einer zu großen menge die Wabenstruktur des DPF Keramikkerns wieder verstopfen.
AdBlue Probleme? Warum DPF reinigen?
Sollte es durch ein defektes AdBlue System (vor dem DPF Partikelfilter) zu einer Überdosierung des AdBlue kommen – wird auch der Partikelfilter in Mitleidenschaft gezogen.
Einspritzventil Einspritzdüse AdBlue Probleme
P20E8 / P204F – Fehler im AdBlue System
- Weiser Qualm und Gestank
- Leistungsverlust
- hoher AdBlue Verbrauch
- Warnleuchte Systemsteuerung SCR bzw. Ad Blue System
- NOx-Sensor SCR -Katalysator
- AdBlue Heizung
- AdBlue Tank
- Einspritzventil (AdBlue Dosierventil)
- AdBlue Pumpe
Hierbei empfehlen wir unbedingt den Partikelfilter überprüfen zu lassen ggf. zu reinigen!
Abgastemperatur Sensor Defekt Kurzschluss P242D Bank 1 Exhaust
Wichtig bei Abgastemperatursensoren!
Ist ein Temperatursensor defekt ?
Dann kann die Regeneration des Partikelfilters verhindert werden. Ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und eine geringere Leistung sind die Folgen.
Hier im Bild ein „Marderverbiss“ ( Sensor ohne Funktion )
DPF Rußpartikelfilter Tiefenmessung - keine Reinigung mehr möglich
DPF Prüfung durch Tiefenmessung
Hier kam ein Partikelfilter zur DPF Reinigung. Nach unserer Eingangsprüfung wurde eine Tiefenmessung durchgeführt und festgestellt dass der Keramikkern DPF einlassseitig zu 80-90% verschmolzen war. Man vermutet nach Ansicht dass die Oberfläche noch intakt ist, doch der Schein trügt – somit oben „hui und unten pfui“.
Rußpartikelfilter VW T6 Chiptuning
Chiptuning VW T6
Vorsicht bei Chiptuning – generell ist das eine tolle Sache aber es gibt auch Probleme.
Extreme Hitze hat dieser Partikelfilter abbekommen, sodass der Keramikkern brüchig wurde und somit nicht mehr reinigungsfähig ist. ( Gehäuse links OXI-Kat – rechts der Partikelfilter)
DPF Thermografie
Thermografie-Aufnahme bei einen gereinigten Dieselpartikelfilter. Abstrahl -Temperaturunterschiede Abgangsseite Rot-Gelb Temperatur ca. 500°C, „Abgasausgang“ ca. 350°C Blau nach Volllast. (DPF, Fahrzeug Mazda 6 mit Abschirmblech)
Heute wurde ein Hyundai Partikelfilter (DPF) mit internem Katalysator geöffnet, – wir mussten feststellen das der OXI-Kat extreme Verschmelzungen hatte und nicht mehr funktionsfähig ist. ( Bild; Reste vom Kat. )
DPF Temperatursensoren
Temperatur-Sensoren die noch funktionsfähig sind, können bei unseren Reinigungsverfahren montiert bleiben.
Entsorgung der Abfälle
RPF24PRO entsorgt die Abfälle bei einen Zertifizierten Abfall -Entsorger mit kontrollierten Nachweis. Somit wird garantiert das keine Giftstoffe der Umwelt zugeführt wird.
Problem Asche-Ablagerungen im DPF
Ascheablagerungen sind Rückstände aus der Verbrennung des Dieselkraftstoffes, die durch eine Partikelfilter-Regeneration (DPF Ausbrennen) nicht entfernt werden kann.
Unser Tipp, lassen Sie Ihren DPF professionell vorzeitig reinigen.
Verstopfte Kanäle im Russpartikelfilter, führen im Laufe der Kilometerleistung zu;
- Leistungsverlust
- Hoher Kraftstoffverbrauch
(Bild; Ascheablagerungen im Monolith)
WIG DPF - Schweißen
WIG Schweißen kommt dann zum Einsatz, wenn ein hoher Anspruch auf Güte und Beschaffenheit der Schweißnaht besteht.
Der Dieselpartikelfilter (DPF) wird nach erfolgreicher Reinigung wieder durch unsere speziell ausgebildeten Fachkraft verschweißt.
Partikelfilter DPF BMW Schweißnaht
So geht´s; Qualität, Sicherheit und Optik der Schweißnähte vom Fachpersonal.
AGR Ventil
Durch Kurzstrecken setzt sich verstärkt der Dieselpartikelfilter und das Abgasrückführungsventil mit Ruß zu. Verschmutzte oder Verkokte AGR Ventile können den DPF in kürzester Zeit wieder zusetzen. Bei einer Abgasrückführung werden Teile des Abgases in den Brennraum wieder eingeleitet, dies bewirkt eine Reduzierung der Emissionen. ( Bild Toyota 2.2D-4D)
Öffnen des Rußpartikelfilters DPF´s
Unsere neue Technik beim öffnen des DPF Partikelfilters, – der Monolith Kern bleibt unbeschädigt.
Geprüfte Zertifizierte DPF Reinigung
Wir investieren in Qualität! Unser Qualitätsmanagementsystem ist TüV Rheinland geprüft
Nachgewiesenes Reinigungsverfahren von Russfiltern DPF
Reinigungsverfahren zu Wiederherstellung, bzw. Aufbereitung des Durchströmungsverhaltens von gebrauchten und verschmutzten Russfiltern. Die Filter werden ohne chemische Zusätze von Rückständen befreit und besitzen nach der Reinigung weitestgehend die technischen Eigenschaften eines Neufilters. Durch das schonende Reinigungsverfahren wird das Filtermaterial (Keramik und Gehäuse) nicht angegriffen und die Filter sind zu ca. 98% gereinigt. Dies wird mittels Durchströmungsmessung unter Laborbedingungen geprüft.
TÜV geprüfte Partikelfilter Reinigung
Markenzeichen RPF24PRO
RPF24PRO ist eine Marke die zum Schutz von Dienstleistungen im Bereich Dieselpartikelfilter Reinigung entstanden ist.
DPF Reinigungsablauf
Der Russpartikelfilter wird -> geöffnet -> gereinigt -> und wieder geschlossen, nach Herstellerangaben einbauen und fertig.